两年或者4万公里只是一个粗略的数据。用两年或者4万公里来估计刹车油的更换时间是不准确的，具体应该以我们汽车的油况为准。

检测更换的依据

由于油的导电性要比水差很多，如果油里面混了一些水的话，油水混合物的导电性肯定要比油的导电性好。

因此，我们采用一只导电率的检测笔来检测刹车油里面的大致含水程度，就可以知道刹车油需不需要更换了。

刹车油具有亲水性，刹车油里面含水量越多，那么导电性肯定是越好的。

具体检测方法

打开引擎盖之后，我们可以看到刹车油在刹车油壶里面是密封的，正是因为刹车油是被密封起来的，所以正常情况下刹车油里面是不含水的，这个时候它的导电性很差。

我们用检测笔检测到的导电率几乎为0%左右。检测笔上按照含水程度的大小分为三个区间，分别是0%、1%~2%、3%~4%。

0%表示检测笔检验到的导电率很差，同时也说明被检验的刹车油很纯，几乎没有掺水；

1%和2%说明这个时候刹车油里面已经含有一部分水了，但是还是能够继续使用的。

但是，当检测笔上3%和4%的红灯亮起的时候，就表明刹车油里面已经含有很多水了，这个时候需要去更换刹车油。

用导电率的检测笔来检查刹车油，判断刹车油的更换时间是有科学依据的。因为当刹车油里面含有了水，我们刹车的时候，刹车温度会变高。

温度变高会导致刹车油里面的水分沸腾，从而蒸发成气体，我们知道气体具有可压缩性。

气体在轮胎里面会导致轮胎变软，导致刹车容易踩不下去，甚至造成刹车失灵，这个时候就需要我们马上去更换刹车油了。