据乘联会统计，10月豪华车零售同比增长30%，环比9月下降6%，仍保持强势增长特征。在国产10大豪华车品牌中有6个零售出现两位数增长，凯迪拉克大涨64.6%，零售量几乎相当于紧随其后的沃尔沃和特斯拉的总和，是什么让凯迪拉克今年下半年频频出现大涨？

从车型销量数据看，10月，凯迪拉克销量贡献主要来自于XT4、XT5、CT5，它们均进入国产豪华车前20排名，XT4当月销量6898辆，同比增长达到72.1%，销量超过奥迪Q3以及沃尔沃XC60，在国产豪华SUV排名中仅次于奥迪Q5、宝马X3、X1和奔驰GLC。XT6虽然零售3657辆，但同比增幅超过400%。上市刚一年的轿车CT5当月零售超5000辆，贡献了凯迪拉克当月销量近1/5，凯迪拉克重新看到轿车崛起的机会。

有分析人士认为，凯迪拉克10月夺得二线豪华头名以及下半年快速增长，与此前以价换量的策略有关。

近三个月凯迪拉克环比连续上涨，同比更是大涨50%以上。此前有报道称，8月份CT5已有3万元降价，目前网上报价普遍降价4万元左右。而XT4和XT5则降幅在14%-20%，CT6各款车型普遍降9万元，价已低于30万元。

这导致有不少人议论，凯迪拉克虽然实现了销量快速回暖，但20余万元的旗舰轿车，以及电商平台上促销活动出现的十几万元的凯迪拉克，会不会导致这个豪华品牌的成色严重褪色？

如果说这些经销商降价行为是凯迪拉克大涨的原因之一的话，那厂商在提升产品力和品牌口碑上加大力度则是销量能持续增长的原动力。

据了解，近一年，凯迪拉克完成了全系产品的重新梳理，CT系列3款轿车与XT系列3款SUV，覆盖了豪华品牌目前所有的核心主流细分市场，特别是“轿车全系后驱”的卖点，突出了凯迪拉克的差异化，CT6搭载SuperCruise超级智能驾驶系统，XT4可加装人脸识别解锁启动系统，使得新美式豪华增加更多科技感，更容易受到年轻客户群的青睐。