无论技术宅、理工男，还是车迷，有个共同特点就是不爱看那些花哨的广告语和虚头巴脑的宣传话术，谁更强？先列数据、划图表说话。那就直接拿几台热门豪华品牌中级轿车的动力参数做个对比：

新款的中尺寸豪华轿车，基本都换装了全新的2.0T发动机，各厂家的核心黑科技。而其中功率和扭矩的却是凯迪拉克的这颗发动机，在缸内直喷、单涡轮双涡流道、主动控制可变排量油泵等新技术加持下，2.0升排量就被榨出了279匹的动力和400牛·米的扭矩，哪怕早两三年这种数据完全不敢想，而更让人兴奋的是，在这台强劲心脏的驱动下，它的百公里加速只要6.2秒！有人马上反驳：“宝马330只要5.9秒！”然而5.9秒的宝马330官方售价近45万；而6.2秒的加速，即使30万内的入门版ATS-L就能做到。

这不是对凯迪拉克的谬赞，拿数据和事实说话这样性价比高超的车辆，除了动力外，其实会更看重一台车的其它综合表现和性能潜质。是它的操控表现，以ATS-L而言，首先它是一台前置后驱车，而且通过成功的结构设置和重量调整，达到了标准的50:50配重比；此外，由于采用了轻量化、高强度钢材和高效设计组合的五连杆式独立后悬挂，以及带稳定杆的多连杆双轴麦弗逊式前悬挂，使得这台车不但底盘扎实，动态极限也很深，而且车体还十分轻盈。

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