凯迪拉克ATS-L是一款众所周知的热门车型！ATS-L搭载了2.0T的发动机的同时还加长了车身，在加长了85mm轴距之后ATS-L得到了更为宽裕的后排空间，但凯迪拉克是如何解决在车身尺寸与车身重量增加之后对运动性能上的影响呢?答案之一就是提供更高效的动力总成。这台2.0T发动机经过了重新调校，功率和扭矩均有提升，但明显的还是扭矩上的变化，峰值扭矩达到了400牛米已经远超宝马328Li(2.0T L4)，并且扭矩与宝马335Li(3.0T L6)齐平。此外，ATS-L还重新调校了变速器以适应更大的扭矩输出，不论是换挡逻辑，还是换挡平顺性也均得到了加强。

ATS是一款可以让你兴奋起来的车型，就像个半大点的孩子活泼好动，能给你带来乐趣但缺少了一些自制力；但ATS-L不同，他已经渐渐懂事，知道关心他人，而不是独自享乐，所以在日常生活中更线性的动力输出会让你轻松不少，现在想想涡轮介入时间的调整应该也是为了强化舒适性的考虑，这也表明了凯迪拉克并不希望ATS-L仅仅是一台加长了轴距的“ATS”，他们更希望在空间提升的同时兼顾到更多的舒适性。

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