以前一提起后驱车，相信大家的反应就是性能车、超跑或者就是贵的车，而现在大家可能先要考虑一下是不是新能源车，综合一下还是可以看出在一般消费者的眼里，后驱车就是贵的和跑得快的象征，但是现在有一款20多万就可以拿下的燃油后驱车，它就是凯迪拉克CT4。相信很多人都想买一辆能够买的起的大马力后驱车，而这一次凯迪拉克帮大家实现了50%的愿望，那就是买得起的后驱车，至于大马力，还需要努力。

首先先来聊聊外观，凯迪拉克CT4的整体造型大家已经非常熟悉了，典型凯迪拉克的家族式设计，盾形的中网、竖状的尾灯，车身紧凑，有着很高的辨识度。车身侧面，带了一点点小溜背的设计感，让新车看上去更加灵动。整车来看都有一种很运动风格的感觉。至于内饰还是老一套，说得好听叫做家族式设计，说得难听就是设计师偷懒，真的是熟悉的不能再熟悉了，不过这样的造型才是美系肌肉车的感觉。

新车的亮点就是更换了1.5T的发动机，在以前V6、V8的时代，即便是2.0T的车型也只能算个弟弟。但是现在由于排量的限制，2.0T的车型啊都成了燃油车爱好者们眼中的香饽饽，而1.5T的动力在他们眼里就是个买菜代步车。而采用了后驱的布局会不会给人不一样的感觉呢？

全系一共两款车型，售价分别是21.97万元和23.17万元，差价达到了1.2万，不同之处就是高配车型多了并线辅助、车道保持辅助、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、14喇叭的Bose音箱、感应雨刷、三色氛围灯。说实话，用1.2万换这些配置很值，无论是行车安全还是使用的便利性和舒适性都有较大的提升，建议预算不是很吃紧的朋友直接一步到位。

动力方面，该车搭载了通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，功率达到了211马力，值得一提到是1.5T发动机能够做到211马力是真的不多，即便是奔驰的C级也只有204马力。峰值扭矩270牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，零百加速时间7.9秒，放在燃油车时代，1.5T的动力能够拥有这样的加速能力可以说是非常不错了。不过现在很多国产的小钢炮车型同样是1.5T的动力加速都能跑进7秒内，更不用说绿牌车了。