放眼当下的豪华车市场，如果要挑出一款性价比较高的豪华C级车，那么非沃尔沃S90莫属，至于为什么不推荐同为二线豪华的凯迪拉克CT6 但由于CT6的前悬较短，同时又是后驱的布局，所以实际上的空间表现是不如S90的，外加上现款CT6的内饰设计比较老气，自然是卖不过沃尔沃S90的。

但是，在11月13日，全新凯迪拉克CT6一组实车谍照曝光，据悉新车将于明年4月正式上市，而通过多张谍照，我们能够清晰看到新车在产品力上的提升，这或许能够助力全新凯迪拉克CT6在市场表现上的提升。

先来说说新车整体外观的变化，全新CT6换装了凯迪拉克纯电SUV锐歌的家族式前脸，其标志性的盾形中网格栅，搭配上新的竖置分体式大灯组，相比现款车型在视觉效果上会更简洁、犀利一些。

车身侧面的设计变化不大，依旧是极具动感且优雅的流线造型，但更多的调整在于车顶线条的溜背角度以及增大了的C柱三角窗面积，这或许也在暗示新车的后排空间有所延伸，又或者是新车的轴距/车身尺寸又再次得到了加强。当然了，这里也只是猜测，具体的信息还是要等到新车登陆工信部才能获知了。

至于车尾就没什么好说的了，全新CT6延续了现款车型简洁明了的造型设计，经典L型尾灯组与前脸相呼应，采用镀铬装饰的双边共双出排气布局，在细节设计上也更为精致一些。

内饰设计上的调整，应该是这次新车比较令人惊喜的地方了。首先，现款车型备受吐槽的中控屏，终于是被设计师用家族较新的双大尺寸悬浮液晶屏所取缔了，同时这块大屏幕略带一些曲面设计，便于驾驶者获取车辆信息。不过这块屏幕是完整的20英寸大屏还是两块12.3英寸屏幕拼接而成，这个则需要等到量产实车才能确定了。

除此之外，关于全新CT6的内饰豪华感，这次新车的提升也是十分明显。一方面，是新车所采用的更为简洁的设计语言，扁平的空调出风口设计，车内物理按键的简化，层次感丰富的环绕式座舱布局，再加上大量皮质材料包裹、木纹饰板以及缝线工艺的加持，肉眼可见全新CT6这次在内饰质感以及豪华感上的提升。

值得一提的是，在涉及新车扶手箱区域的零部件图片时，我们可以清晰的看到上面并没有传统的换挡机构，仅剩下用于控制车机系统的水晶旋钮和简单的几个触控式按键，这也意味着新车或将采用怀挡机构。

动力部分，根据目前已知的资讯，新车大概率会沿用现款2.0T高功率发动机+10AT变速箱的动力总成，整车功率237Ps，峰值扭矩350N·m。除此之外，不排除基于消费者对燃油经济性以及平顺性的需求，凯迪拉克或将提供插电混动版车型的可能。