不过，美国的汽车文化可不止于此。相较于肌肉车们的接地气，凯迪拉克则成为了美国汽车流行文化的代言人，哦不，是代言车。在其鼎盛时期，包括猫王、玛丽莲·梦露等一众被镁光灯包围的明星都与凯迪拉克有着千丝万缕的联系，同时在他们的个人作品中也将当时的流行元素与凯迪拉克相结合，为他们的粉丝描绘了一幅幅与凯迪拉克相关的动人画面。

不可思议的是，这种影响居然还似乎有种穿越时空的魔力，以至于半个世纪后，每当从凯迪拉克CT4的驾驶席出来后，居然有种即将面对镁光灯的错觉。好在，并不需要太多外在因素的加持，它便能Hold住全场。

得益于CT4上那台2.0升涡轮增压发动机，能够带来237马力的功率和350牛米的峰值扭矩，可在6.9秒内将CT4加速至100公里/小时。该发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间从容切换，实现强劲动力与燃油效率的平衡。当发动机负荷降低时，可以实现仅有两个气缸在工作，官方将其称为“两缸超级经济模式”，经济性能够提升15%。

和克莱斯勒、本田应用在大排量发动机上的传统闭缸技术相比，通用的这套系统完全采用了电控方式控制气门升程和开闭，减少了复杂的液压控制或电磁阀机构，使不同模式下切换反应更加迅速，且系统稳定性更强。