上海浦江凯迪
发布时间:2020年05月06日
近年来在二线豪华品牌中,随着雷克萨斯的崛起,凯迪拉克的市场地位受到严重威胁。虽然2019年凯迪拉克夺得二线豪华品牌,但与位居第二位的雷克萨斯仅1.2万辆的差距,在同比大幅增长的趋势下,雷克萨斯大有反超凯迪拉克之势。
而进入2020年,受新冠肺炎疫情的影响,国内车市经历了近3个月的动荡期。“非常时期”,雷克萨斯趁势反击,凯迪拉克不幸被“拉下马”。今年季度,雷克萨斯以3.29万辆的累计销量“完胜”凯迪拉克,夺得一季度二线豪华品牌而凯迪拉克一季度累计销量为2.75万辆,与雷克萨斯差距还是蛮大的。
不过,随着国内疫情得以有效控制,车市逐渐“回暖”,在4月份国内车市或恢复正常水平。而4月份凯迪拉克销量也迎来了大幅上涨,当月销量达1.62万辆,同比增长14.4%。其中,凯迪拉克XT5、XT4在4月份销量分别为5582辆和4738辆,同比增长达100.4%、35.7%,均已恢复到去年第四季度月均水平。而凯迪拉克XT6在4月份销量为1572辆,环比增长81%。此外,凯迪拉克CT5上市5个月以来销量稳步提升,今年4月份达到上市以来销量峰。
凯迪拉克4月份销量暴涨,如果不出意外,4月份二线豪华品牌或重新被凯迪拉克夺取。虽然4月份国内车市几乎不再受疫情影响,而明显“回暖”,由于国内车市供大于求,从而自去年以来就出现了整体车市跌跌不休的局面。不过值得关注的是,凯迪拉克4月的日均客流量较去年四季度增长超20%,市场热度上升势头很明显。
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