车辆轮胎一般3-5年或行车6-8万多公里换一次比较好。一般的轮胎有效期限为生产制造后5年，假如轮胎确实用了7 8年，提议立即更换，不然存有轮胎爆胎的风险性。由于轮胎是橡塑制品，它的特征是会由于時间的变化而出现脆化状况，具体表现为表层硬底化，进而发生龟裂痕。

脆化并没有不应用轮胎就不容易出现的，只是置放或应用的时间段太长，尤其是早已超出了更换周期时间得话，一定要全方位查验之后才能够应用，。而轮胎用了7 8年显著早已超出了更换周期时间，必须 对轮胎开展全方位的查验，才可以再次应用。

针对轮胎的运用限期，即便米其林轮胎轮胎和内地轮胎宣称她们的轮胎可以用10年之上，但它们与此同时提议在5年之后，每一年要由专业人员开展一次全方位查验。而日产和新款奔驰则提醒买车人，轮胎无论磨损状况怎样，都需要在轮胎在出厂6年之后更换。这种都表明无论如何，超出应用期限的轮胎都无法持续应用，必须立即更换。

但是，不止是时间长以后必须 更换轮胎，而假如轮胎的磨损到一定限期、胎侧起包、轮胎被扎孔很大或修复的频率太多等状况都必须立即更换轮胎。

磨损水平

立即的分辨办法便是观查轮胎的磨损水平，基本上每一个轮胎都是会有设定一个磨损标记。一般小汽车轮胎的磨损标记高度为1.6mm(这一高度也是法律规定的轮胎少管沟深层)，载重量轮胎上的磨损标记高度为2.4mm。假如发觉磨损标记和胎面一样齐得话，就表明轮胎早已磨损得差不多了，应立即将其更换。

胎侧起包

轮胎起包表明其里面的帘子线早已破裂，不能根据修补而恢复过来，必须立即更换，要不然存有安全风险。

轮胎扎孔比较大/修复频次太多

轮胎扎钢钉这一状况能够算是很普遍的，但假如扎孔非常大或是修复频次太多得话，是可以直接危害到安全行车的，此刻并并不是补胎就可以处理得了。特别是在汽车行使的情况下，轮胎的压力是十分高的，若长期行车得话，是有一定概率发生轮胎爆胎的状况。因此我们千万别存在侥幸的心理，应立即将其更换掉