随着家用车越来越普及，很多车主在买车后都会、必然遇到的一个问题就是车辆的保养。

车辆保养是指定期对车辆的相关部分进行检查、清洁、给油脂、润滑、紧固或者对一些易损件的更换。车辆保养是一种预防性的工作，现在大部分保养包含车辆发动机、变速箱、冷却系统、燃油系统、刹车转向系统以及空调系统的保养，保养目的就是将一些隐患提前排除、预防故障的突然发生，减缓车辆劣化过程、延长车辆使用周期，达到安全、舒适的行驶状况。

所谓三分开七分养，车辆的保养至关重要，但也不必太过焦虑。

汽车保养与维修是一个很大的学科，相对于维修来说，保养算是比较简单容易的。

1保又称首保，首保是免费的，不管去哪个相同品牌的4S店都可以做。首保一般情况下会更换下机油机滤，同时对各个部位螺丝进行简单检查，以及对底盘、灯光、轮胎进行简单检查，这就是首保的一些内容。

需要注意：既然首保免费那么保养时所用到的材料（机油机滤）也不会特别好，如果车主对机油有要求，可以在保养时提出来，加钱更换更好的机油。

一般情况下首保会要求3000/5000公里、6个月做一次，我们只需要按照时间节点去保养就可以。在首保前可以称之为磨合期，当然磨合的实际意义是人与车的相互熟悉，所以在首保前开车还是建议不要过于激烈驾驶，防止不了解车辆性能出现隐患。

2保也就是与首次保养间隔5000公里或6个月后，如果更换的是全合成机油，公里数及时间上可以延后。在2保时，车辆的性能我们已经熟悉，车辆的各个功能及性能也稳定下来。在2保时涉及到的保养项目并不复杂，重点是机油机滤、空滤空调滤的更换，同时对车辆各个系统进行检查，比如胎压、灯光、刹车转向、发动机舱各个油水的检查。

需要注意：很多车主首保后，在2保时就不会选择在4S店进行保养，每个人都有每个人的原因，而我建议对于车辆及保养不是很懂的车主不要这么做，4S店保养有它的劣势，但也有其优势，而重要的点是车辆质保。

同时需要注意的是，2保不需要一些花啦呼少的项目，只需要更换机油机滤空滤空调滤就可以，如发动机内部清洗等一些不在保养手册的项目，完全不需要做，不要被忽悠。

3保一般情况下公里数在1.5万公里左右，3保与2保做的内容相同，只需要常规保养即可，机油机滤的更换，胎压、灯光、底盘的检查，如果车主感觉车辆有问题或者小毛病以及异响等可以提出来，让维修技师检查下。

需要注意：车辆3保时，公里数已经来到了1.5万，这个时候车主开车会有一种盲目自信，认为自己的驾驶技术已经非常好，对车辆已经非常熟悉，在开车时不会像刚开车时那么谨慎，此时开车在路上反而会更危险，一定要时刻谨记安全驾驶，不要路怒也不要激烈驾驶。

4保若按时间节点去算，车已经开了两年，此时车已经不是新车，车主驾驶技术已经相对成熟稳定，同时对于车辆保养的一些知识也更加了解。

对于4保需要做的内容还是很简单，机油、机滤、空滤、空调滤的更换，以及燃油滤芯的更换，检查下防冻液、刹车油、变速箱油的品质、检查下轮胎磨损程度、刹车片磨损程度等一些常规的检查。

需要注意：来到4保，车主对自己的车以及保养需要花费多少钱都已经了解，我认为对于一些比较简单的保养项目我们可以自己动手去做，比如空滤空调滤的更换，我们可以自己购买这些东西然后更换，经济实惠。

总结：

车辆的1、2、3、4保养更换的东西及检查的内容都是比较简单的，也就是俗称的常规保养，一般情况下都是机油机滤、空滤空调滤的更换，花费不了太多钱，浪费不了太多时间。在4保以后也就是车辆公里数来到3—6万公里区间时，会做一次大保养，这个大保养车主视公里数去做。

我个人认为公里数在4万左右时可以做一下，大保养一般会更换机油机滤、燃油滤芯、刹车油、防冻液、变速箱油还有火花塞更换、喷油嘴清洗、节气门清洗等，车主可以根据实际情况去做一下。

写到后面：车是三分开七分养，车是为我们服务的，我们买车的目的是为了让自己出行方便，所以对待车不要过于挑剔，但车辆的基本维护保养还是需要花费一些精力的，保养好车才能安全在路上，维护好车才能开开心心出门，安安全全回家。