凯迪拉克XT4，算得上是下半年豪华紧凑SUV车型中的一股清流。除了外观保持的原汁原味之外，在紧凑级SUV上坚持全系搭载2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱，可以说甩开同级别入门的1.4T和1.5T半条街。

其他在安全和科技配备上的国产化不缩水，也让我们看到凯迪拉克在尽可能的突出这款车的特别之处。

凯迪拉克XT4这款2.0T涡轮增压发动机，先不管动力表现如何，起码在两个方面比竞品具备先天性优势：

一是心理优势，这是一款真正的4缸涡轮增压发动机，让车主在面对三缸对手时，充满了自信；

二是经济优势，不仅比部分竞品入门级的3缸配置先进，在同级的4缸发动机里，率先实现2/4缸工况切换，可将发动机容量减半，从而节省多达15％的燃料。

这款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，是首次在中国应用于四缸发动机上的主动燃油管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，采用智能多级控制，可根据实际驾驶情况选取气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。

现XT4试驾车已到店，欢迎各位客户到店试乘试驾 。