入局新能源，加快战略转型。目前，大多数汽车厂商都在加快其在新能源市场的战略部署，期待以产品破局，在新能源汽车领域占据优势地位。在呈现“百花争艳”的新能源汽车领域中，上汽通用通过在中国建立的奥特能超级工厂，迈出了新能源战略中的重要一步。

近日，从上汽通用官方获得的消息称，上汽通用Ultium--奥特能工厂已于本月10月15日正式开始进行投产。而奥特能纯电平台将在--凯迪拉克 LYRIQ中进行搭载，且预计于2022年开始正式上市并交付。

作为布局新能源汽车领域不可或缺的战略型平台产品，作为上汽通用斥资重点投资的制造项目之一，奥特能工厂的落地投产及首款车型的搭载规划，预示着上汽通用将在电动化及智能网联化新技术领域更进一步，更将以深层且完备产品线预示其对入局新能源领域已做好准备。

据悉，奥特能超级工厂基于原上汽通用动力电池系统发展中心进行了技术性升级，整个工厂是在兼具动力电池系统的生产与测试能力的前提下落地投产的，且在其规划中，产品线将全面覆盖轻混、插电式混动、纯电动等多品类新能源车电池系统。

在布局新能源汽车领域当中，奥特能纯电平台的优势众多，其中，采用业内首创的无线通信技术形成的电池管理系统将是其一次大胆创新且经过验证的尝试，基于奥特能超级工厂率先采用的无线通信技术，在电池性能的检测方面，其不仅避免了如传统电池测试接头插拔带来的零件损伤问题，更可大幅提升装配质量和产线效率。

此外，系统更可根据电池包在汽车上的运行状况进行真实性模拟，从而进行以精准输出结果为导向的电池包电性能测试。在此基础上，加之对整个测试放电过程的能量回收动作，其在生产过程中将具有低能源损耗及更具真实的测试结果的特征。

而从制造层面出发，密封测试作为电池系统制造过程中的重要一环，奥特能纯电平台的电池系统生产将从零部件质量的严控开始，从而塑造且提升整体品质。与之相对应的，车间从生产亦从零部件下手，依靠高精度气密仪对来料、过程及总成完成高标准的气密性检测。从品质严控体系出发，其电池整包气密性测试限值相比业内均值将高出10倍，简而言之，奥特能电池系统的成品将通过4次的泄漏测试、2次的电性能测试及其4次的IT系统比对检测，才可用于汽车产品的装配及使用。

依托奥特能超级工厂对制造工艺、生产流程、品质严控体系的支撑，其产出成品将具备高度智能化表现及可追溯特征。此前，上汽通用还表示，基于高要求之下，奥特能纯电平台的电芯及其他关键部件的组件已实现本土化，这意味着装载奥特能纯电平台的产品还将具有“中国味道”，是对国民胃口的本土化产品。目前，凯迪拉克LYRIQ的本土化测试和生产已处于正在进行状态，而在2025年，上汽通用还将计划推出10款以上国产纯电车型，为市场注入更多高质及兼具本土化优势产品。

值得注意的是，在灵活性方面，奥特能纯电平台将根据产品定位差异，为国内市场提供7种不同的驱动组合方案，从而消除轴距、悬架形式及结构的限制，以灵活运用的高兼容性打破车型壁垒，使装载车型真正处于“通用”范围之内。

奥特能纯电平台的搭载车型凯迪拉克LYRIQ计划将于今年年内发布、明年初正式上市。相信在不久的将来，市场及消费者将见证到奥特能纯电平台的落地应用，而在未来，通用亦将凭借奥特能纯电平台布局更多不同类型车，如Cruise Origin、GMC HUMMER电动皮卡及纯电动SUV等。