4月8日晚上，在一场由众多直播大咖“玩真格”参与的流量直播中，新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4正式上市。该车共推出28T时尚型和28T精英型两款车型，官方指导售价分别为23.97万元、25.97万元。同时，凯迪拉克宣布，CT4也将加入#租啦#长租计划，月租2,999元起。

随着CT4的上市，凯迪拉克完成了“3+3”的产品布局，即3款SUV：XT4、XT5、XT6，和3款轿车：CT4、CT5、CT6。CT4正式推向市场的第二天，凯迪拉克品牌总监刘震、凯迪拉克产品规划及策略高级经理刘晨与社在内的几家媒体进行了线上沟通。刘震谈道，CT4在细分市场中是的，很能会成为一匹“。另外，刘晨还与我们分享了CT4这款车的产品特点，以及#租啦#长租计划的一些细节。

以下为访谈实录：

Q1：在凯迪拉克看来，当前年轻消费群体对于豪华运动轿车的关注点在哪，我们怎么迎合这类需求。另外，CT4的高性能版本什么时候引进国内。

刘震：关于CT4的目标人群，看过发布的人都有一个共同的感想，这场发布会做的非常年轻，从手法上和创新形式上也有许多亮点，像发布会呈现的关键信息，我们是玩真的。所以说CT4瞄准的目标人群也是对Z时代这些90后，同时也是心态非常年轻的这些人群的关注点，做了许多产品上的针对性的调整。

CT4是同级里面采用后驱的车型，同时全系标配了2.0T+8AT，这款车以实力来标榜自己在产品上的定位。前面提到了这款车在车型层面的定位有错位竞争的概念，是真正一款以大打小的感觉，提供了B级车的尺寸，同时有动力参数上的优势，这款车在竞争力上针对玩真的概念，从用料包括动力总成上都是真才实料来竞争的。

高性能版还没有引进计划，但是我们在产品属性上也会寻找和探索新的方式来迎合客户对这些动能的需求。

Q2：从车身尺寸和车型定位来看，国产的CT4其实采用了错位竞争的方式。这个策略对于入门级豪华车市场会带来怎样的影响，凯迪拉克内部对于CT4的销量预期是怎样的。

刘晨：伴随着CT4的上市，意味着凯迪拉克轿车的三台CT4、CT5、CT6在中国市场上已经全部上市，三台车覆盖了中小型、中型、中大型豪华车市场。在中小型豪华车市场，应该说CT4总体配置、架构、设计在它所在的竞争市场具有鲜明特色非常具有实力，非常具有竞争力。

我们把这款车的定位紧扣玩真的主题，因为我们想在这个细分市场上确实为年轻的消费者，热衷于驾控的消费者提供一个原汁原味后轮驱动的豪华轿车，同时无论是发动机和变速箱的配比，让消费者充分感受到豪华车应有的驾控品质，包含内部的总体设计和用料，非常充满质感。

之所以以这样的方式进入这个细分市场，我们希望在这个细分市场能够给消费者入门就可以感受到豪华轿车应该有的实力。CT4从外观尺寸和轴距已经接近准B级轿车，所以对于入门级细分市场非常具有实力，同时可以挑战一些标轴中型的豪华车市场。

对于CT4所在个豪华车市场的后期表现，我们前期把这台车的定位和总体实力和诉求通过我们，包括通过各位所在的垂直汽车领域让更多的消费者了解到，让更多的消费者体验到，相信这台车在细分市场上应该会有非常好的表现，因为确实是非常具有实力的。

Q3：今年凯迪拉克发布租啦计划，这块数据能不能和我们分享一下。

刘震：首先租啦这个计划其实是一种以租代售的购车或者拥有车辆的方式，其实这种方式在西方国家或者北美市场是消费者非常接受的一种用车方式。比传统的买车所拥有的客户群体更大，这样的方式其实有几个好处：

一、租啦和普通的租赁用车相比，是百分之百的全新车，这是凯迪拉克租啦服务非常有特点非常有优势的产品功能。

二、消费者可以在过程当中转变，因为对于一台车来说，更重要的是使用环节，租啦的用车方式，对于消费者来说，不必花太多的时间纠结买车的时候如何谈一个好的价格，在换车的时候对于二手车这样一个非常陌生的市场，如何把二手车进行保值置换。

同时在过程当中不用担心保养、维修这方面的后顾之忧。因为租啦的服务，对于消费者来说能够无缝衔接保险，无缝衔接凯迪拉克的高品质售后服务。所以，租啦这种方式对消费者是非常轻松专注在用车体验上的一种用车方式。

还有一点对于租啦来说也是非常重要的，租啦这种服务对于消费者，特别是对于现金流比较关注的消费者来说，也是非常好的拥有车的一种方式，客户可以比较好安排自己的现金流，比较早的感受到豪华轿车豪华品牌带来的生活品质的提升。

租啦是从今年的三月初开始逐步推广到市场，目前租啦总体的消费者对话界面是在凯迪拉克旗舰店和My Cadillac APP两个界面，消费者可以和品牌直接对话和咨询。从上线到现在已经有超过一万个消费者注册并且咨询过我们的服务。同时，目前租啦用户已经遍布一二三线城市，各个层级市场都有，这是目前租啦用车方式整体的表现。