新款xt4在外观方面与现款车型基本保持一致，前脸采用钻石切割风格车身设计，前保险杠部分为全黑色网状造型；同时新车还新增了黛蓝与栗棕两种外观颜色；内饰方面也同样延续了现款车型布局，并且在部分细节处做了调整，如增加了更多镀铬装饰条等。

2020款的凯迪拉克xt4在内饰上并没有做出太大的改变，整体设计依旧保持了家族化的设计风格，但在多媒体系统上做出了一些改变，除了原有的carplay、carlife手机互联功能之外，还支持了安吉星4glte服务，而且还加入了在线ota升级功能，这个系统还支持carplay和carlife功能，对于一台豪华品牌旗舰车型来说，是相当难得的。

长宽高分别为4600×1881×1634mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为447L，拓展容积为1334L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万SUV车型中排在11位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、流媒体内后视镜、车身稳定控制(ESP/DSC等)、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、主动降噪、侧安全气帘、儿童座椅接口、方向盘加热、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、前倒车雷达、HUD平视显示、车道保持、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点，它拥有更宽阔的后视野，而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响，我们观察后方情况，同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变，在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响，而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响，减少驾驶危险性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解凯迪拉克XT4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克XT4的口碑词云，具体情况如下：